Passagerarfartyget Aramis på väg in mot hamnen i Sundsvall. Heffners östra sågverk syns i bakgrunden.

1914-05-09 Sjösatt.
1914 Levererad av Bergsunds Mekaniska Verkstad som Lysmaskinbåten Nr 3 till Kustartilleriet, Vaxholm.
1918 Överförd till Marinen och omdöpt till V 19. Vedettbåt.
1929 Överförd till Kungliga Roslagens flygkår F2, Hägernäs, Stockholm. Tender.
1947 Utrangerad. Upplagd.
1949 Såld till Inger Appelquist, Stockholm.
1950 Såld till direktör Gunnar Gustaf Berhnard Wiklöf och ingenjör Lars Yström, Sundsvall och omdöpt till Aramis. Ägarna bildar Rederi AB Aramis. Ombyggd till passagerarfartyg vid Helge Nilssons Mekaniska Verkstad, Stenvik. Trafik i Sundsvalls skärgård, traden Sundsvall - Vindhem.
1976 Såld till Restaurang AB Vindhem, Sundsvall.
1982 Såld till Docksta Marin AB, Docksta. Trafik på traden Ullånger - Ulvöhamn.
1983 Försök görs med reguljär turisttrafik på Ångermanälven.
1986 Såld till Skärgårdslinjen HB, Köpmanholmen för 500.000 SEK. Trafik vid Höga kusten, traden Örnsköldsvik - Ulvön.
1987 Ny huvudmaskin, av fabrikat Scania-Vabis DSI 11, 240 hk, 176 kW, installeras.
1992 Såld till Smögen-Hållö Trafik AB, Smögen för 644.000 SEK och omdöpt till Smögenö. Trafik på traden Kungshamn - Smögen - Hållö - Bohus-Malmön - Lysekil samt charter.
1996 Såld till Kust-Marin i Mönsterås AB, Mönsterås för 0,7 milj SEK och omdöpt till Måsen af Mönsterås. Trafik i Mönsterås.
1999-04 Såld till Malena Sjöström, Stockholm och omdöpt till Jera. Fritidsfartyg.

Från Skärgårdsbåtar.se