Fartygs-/båtlämning

Händelseförlopp: Svolder befann sig på resa från Sundsvalls till Melbourne, Australien, via Montevideo, Uruguay, med en last av trävaror. Fartyget klarade inte att vända vid Skagen när man möttes av stormväder. Kaptenen försökte då komma i lä om Vinga. Fartyget drev på grund av den starka strömmen med SV orkan. Grundstötningen skedde strax före midnatt under fräsande storm vid Stora Brottet. Grundstötningen var så kraftig att de tre förligaste masterna gick överbord. På grundet bröts skrovet i tre delar. De två förligaste sjönk medan den aktersta delen drev vidare inöt Böttö rev/Galterö där det sjönk. Besättningen samlades på den aktre delen som slutligen sjönk vid Galterö huvud. Ombord på denna del befann sig besättningen, vilka sedermera räddades av lotsarna på Vinga. Befäl för räddningsoperationen, som fick stor uppmärksamhet i pressen, var överlotsen Palmqvist. Delar av lasten bärgades då den flöt iland.

Historik:4-mastad stålbark byggd i Glasgow 1887 för J & A Roxburgh, Glasgow, och fick efter sjösättningen 27/4 1887 namnet BRACADALE. Såld 1909 till A. F. Kleveness & Co, Sandefjord. Fick namnet Svolder. 1910 flyttade företaget till Kristiania.

Redareförteckning:
1887-1909 J & A Roxburgh, Glasgow
1909-1910 A. F Klaveness & Co, Kristiania
1910-1911 Partrederiet Svolder, Kristiania
Bärgningar: Johan Häggström, Hönö, innehade ensamrätt till bärgning 2000-2002

Övrigt: Utmärkelser för räddande lotsar efter förlisningen:
Sedan Hans Maj:t Konungen av Norge behagat tilldela lotslärlingen, vid Brännö lotsplats, Torvald Konrad Hamberg norsk medalj i silver med inskrift "For aedel daad", samt överlotsen Charles John Harald Palmqvist, mästerlotsen Johan Otto Granström, lotsarna Oskar Emil Sjöberg, Johannes Liljedahl och Hilding Carl Oskar Lore'n, samtliga vid Brännö lotsplats, vardera en skål av silver för visat förtjänstfullt förhållande vid räddningen av besättningen på barken SVOLDER den 16 november 1911, har Eders Kungl. Maj:t, under den 22 mars 1912, i nåder låtit bemälde lotslärling att bära berörda utmärkelsetecken, samt bemälda överlots och kronolotsar att emottaga ifrågavarande belöningar. LSub). Övrigt: Bild på det sönderslagna fartyget finns i Hvar 8 Dag 9/11 1911.