Fartygs-/båtlämning

Status: Vraket ligger kvar på platsen. Tackjärnet är i gott skick och har fina bruksstämplar (status 1950-talet).
Händelseförlopp: Vid mörkrets inbrott avsåg man söka hamn på Läppöfjärden, men detta gick inte då mörker och snötjocka hindrade besättningen från att se land, och den hårda pålandsvinden gjorde det farligt att närma sig kusten. Skepparen kastade istället ankare i aktern, varpå vågorna genast började spola över däck. Besättningen gick då i båten, som drev iland strax öster om Läppö hamn vid halv 11 på kvällen. Man hämtade hjälp och återvände till fartyget när vädret blivit bättre. Man kunde då konstatera att fartyget sjunkit och låg med en tredjedel av masten över vattenytan nära Läppö holme.

Övrigt: Såsom ombud för Motala Mekaniska Verkstad, som ägde lasten, yrkade herr Elfvik och Gyllander, som menade att skepparen visat grov vårdslöshet, på ersättning för all skada av skepparen eller fartygets redare. Anklagelserna var att man gått ut för sent och i för hårt väder samt att man lämnat fartyget för tidigt, då ingen verklig nöd ännu uppstått och då fartyget fortfarande hade kunnat räddats.
Fyndlista: Bärgat av sportdykare på 1950-talet:
2 ton tackjärn, porslin och kritpipor.
Bärgning: På 1950 talet bärgade sportdykare den kvarvarande lasten samt delar av fartygets utrustning.