Båtmodell

Modellen av kostern Zaima är en replik av en äldre båtmodell i Göteborgs Sjöfartsmuseums samlingar, tillverkad 1919 av Frammaren Gustaf Albon Karlsson.
Modellbåtbyggare Bengt Pettersson i Göteborg byggde 2002 två modeller av Zaima efter uppmätning av originalmodellen från 1919. Det första exemplaret tillverkade han på beställning som 50-årspresent till Kjell Persson i kretsen Zaimas Gastar. Denna förening använde originalbåten Zaima för seglingar med barn och ungdomar i ett socialt projekt, Båt för alla, se Träbiten (2007).
Det andra exemplaret behöll Bengt Pettersson flera år innan modellen så småningom köptes av Nisse Dunér i SS FRAM:s Museistiftelse.

Originalbåten Zaima är ursprungligen byggd som vadbåt i fisket, troligen på Orust omkring 1890 i klinkbyggd ek, gaffelriggad. 1902 byggdes båten om till segelbåt och användes av medlemmar i Segelsällskapet FRAM med Gustaf Albon Karlsson som skeppare.
Originalbåten mäter L 8,40; B 3,50; D 1,20.; segelyta 38 kvm. Båten är registrerad SSF 23, är hemmahörande på Sydkoster och fortfarande i bruk [2016].

Bengt Pettersson räknas som en av landets främsta byggare av båtmodeller och har tillverkat närmare 600 stycken. Många av Bengt Petterssons modellbåtar finns representerade på Göteborgs Sjöfartsmuseum och hos samlare och maritima föreningar.
I Föreningen Allmogebåtars skriftserie Träbiten beskriver Bengt Pettersson i ord och bild hur en modellbåt kommer till, se nedan.
Ur Träbiten 137, introduktion FAB:
När vi startade Föreningen och sände ut de första stencilerade numren av träbiten var det två modellbåtbyggare som direkt blev medlemmar. Det var Erik Turesson i Sundsandvik och Bengt Pettersson, som vi lärt känna via Klubb Maritim. Deras modeller har alltsedan dess varit en gyllene tråd i vår verksamhet på Bassholmen. Antingen som förebilder vid våra nybyggen eller i olika utställningar. Nu visar Bengt Pettersson, med medlemsnummer 12, i ord och bild hur man bygger en modellbåt.
Bengt Pettersson:
Själv började jag med modellbygge som 10-åring, men då gällde det flygplan. Jag hade alltså en viss vana med småverktyg när jag som 14-å+ring tillverkade min första båtmodell av en byggsats. Jag hade turen att tidigt få läsa G. A. Lundells utmärkta "Modellbåtsbygge - handledning för amatörer". Vilket gjorde att det snart blev en viss klass på fullriggarna.
Under en period på 194050-talen när jag bodde trångt hade jag hela varvet i en liten låda under köksbordet. Men när jag senare kunde disponera ett litet rum blev det fart på produktionen, samtidigt som samlare började upptäcka mina alster.
På 1970-talet hade plasten nästa trängt ut träet som material i nybyggda bruks- och fritidsbåtar. Då bildades lyckligtvis Föreningen Allmogenbåtar, och jag kom med från början. Jag började göra modeller av ekor och jullar.---
År 1979 fick jag anställning på Sjöfartsmuseet i Göteborg med huvuduppgift att vårda deras stora samling av skeppsmodeller.

I Kjell Perssons artikel, Träbiten 1998, återges under "Zaimas historia", ett handskrivet brev tillställt Sjöfartsmuseet, Göteborg från Gustaf Albon Karlsson. I en kommentar noterar Nisse Dunér: Protokollen ger en annan version. Detta skriver Gustav efter hörsägen. Inte korrekt. Albin var inte med från början.

Se Bilagepärmen UM32279: Träbiten 105. Föreningen Allmogebåtar.

Litteratur:
Persson, Kjell: Zaima. Träbiten 105. Föreningen Allmogebåtar, 1998, s. 26 - 35.
Pettersson, Bengt: Hur man bygger en modellbåt. Träbiten 137. Föreningen Allmogebåtar, 2007,

Elektronisk källa:
Kosterbåtsregistret; http://www.kosterbåten.se/kosterreg_a.htm
Sundin, Ulla-Karin: Pojkdrömmen lever i båtmodeller. Artikel i SPRF. Medlemstidning för Sveriges Pensionärers Riksförbund, 2/2008, s. 16-17; http://www.sprf.se/uploads/SPRF_2008_2_webb.pdf