Bil, modell

Gustaf L.M. Ericsson tillverkade 1932 trämodellen i skala 1:10 för en strömlinjeformad bil. Han erbjöd sedan Gustaf Nordbergs karosserifabrik, Stockholm att utföra bilen i skala 1:1. Firman byggde den 1933 med ett snarlikt utförande i ett exemplar på ett Volvo PV 653-chassi. Den kom att betraktas som den första svenska strömlinjeformade bilen.
Bilen presenterades av Ericsson för pressen i november 1933 och namngavs "Venus Bilo". Bilen fick viss uppmärksamhet i samtiden, med artiklar mellan 21-23 november. I New York Times den 18 februari 1934 visades bilder av bilen med rubriken "Streamlining as embodied in a foreign car".