Orig. text: Nya verkstaden som den kallades när den första delen byggdes i början av 1920-talet var en omfattande byggnation, kvarteret var 50x100 m. En del av dess omfattning framgår av Kilgers bild, LELa67, av innergården som gick under namnet Borggården. Den sista delen av detta verkstadskvarter som officiellt hette byggnad 24 revs under industrisemestern 1990 för att ge plats åt den andra utbyggnaden av C-hallen. I samband med den första utbyggnaden av C-hallen hade den västligaste delen av verkstadskvarteret, byggnad 24, rivits 1977 samtidigt som vattentornet sprängdes. Nu återstår endast den magnifika björken från Borggården. Som nyplanterad syns björken på bild LELa67. Huset till vänster i bakgrunden är gamla smedjan och gjuteriet. Byggnaden är numera centrum för säkerhetsmaterielutbildningen för flygvapnets personal. Bakgrund: 1911 flögs det för första gången på den gamla exercisheden på Malmen. 1912 satte Carl Cederström upp en civil flygskola. 1913 förlade armén sin flygavdelning till Malmen. 1915 uppfördes de första verkstäderna för reparation och underhåll av flygmateriel och sedan även tillverkning av flygplan. Samtidigt sattes ett eget kompani upp under Ing 1 - Flygkompaniet där verkstadsdelen benämndes tygverkstäder. Flygkompaniet var fram till 1926 i princip hela flygvapnet och landets flygindustri samtidigt som underhåll av flygplan och materiel utfördes. Detta gällde även efter det att flygvapnet bildats 1926 och tygverkstäderna blev Centrala Flygverkstaden Malmslätt, CVM. Förbandsverksamheten blev då F3.

Photo

Bilden:

Upphovsman: <presImageByline>Larsson, Lars-Erik

Licens: <mediaLicense>

Typ <itemType>	Foto
Fotodatum <presTimeLabel>	1990
Motiv <itemDescription>	Orig. text: Nya verkstaden som den kallades när den första delen byggdes i början av 1920-talet var en omfattande byggnation, kvarteret var 50x100 m. En del av dess omfattning framgår av Kilgers bild, LELa67, av innergården som gick under namnet Borggården. Den sista delen av detta verkstadskvarter som officiellt hette byggnad 24 revs under industrisemestern 1990 för att ge plats åt den andra utby... Visa hela Orig. text: Nya verkstaden som den kallades när den första delen byggdes i början av 1920-talet var en omfattande byggnation, kvarteret var 50x100 m. En del av dess omfattning framgår av Kilgers bild, LELa67, av innergården som gick under namnet Borggården. Den sista delen av detta verkstadskvarter som officiellt hette byggnad 24 revs under industrisemestern 1990 för att ge plats åt den andra utbyggnaden av C-hallen. I samband med den första utbyggnaden av C-hallen hade den västligaste delen av verkstadskvarteret, byggnad 24, rivits 1977 samtidigt som vattentornet sprängdes. Nu återstår endast den magnifika björken från Borggården. Som nyplanterad syns björken på bild LELa67. Huset till vänster i bakgrunden är gamla smedjan och gjuteriet. Byggnaden är numera centrum för säkerhetsmaterielutbildningen för flygvapnets personal. Bakgrund: 1911 flögs det för första gången på den gamla exercisheden på Malmen. 1912 satte Carl Cederström upp en civil flygskola. 1913 förlade armén sin flygavdelning till Malmen. 1915 uppfördes de första verkstäderna för reparation och underhåll av flygmateriel och sedan även tillverkning av flygplan. Samtidigt sattes ett eget kompani upp under Ing 1 - Flygkompaniet där verkstadsdelen benämndes tygverkstäder. Flygkompaniet var fram till 1926 i princip hela flygvapnet och landets flygindustri samtidigt som underhåll av flygplan och materiel utfördes. Detta gällde även efter det att flygvapnet bildats 1926 och tygverkstäderna blev Centrala Flygverkstaden Malmslätt, CVM. Förbandsverksamheten blev då F3. Stäng
Händelse <context>	Fotografering 1990-01-01 av Larsson, Lars-Erik. Accession 2007-06-20 i Linköping av Larsson, Lars-Erik.
Nyckelord <itemKeyWord>	Flygindustri Flygvapnet Försvaret Rivning av hus
Motiv<itemName>	Orig. text: Nya verkstaden som den kallades när den första delen byggdes i början av 1920-talet var en omfattande byggnation, kvarteret var 50x100 m. En del av dess omfattning framgår av Kilgers bild, LELa67, av innergården som gick under namnet Borggården. Den sista delen av detta verkstadskvarter som officiellt hette byggnad 24 revs under industrisemestern 1990 för att ge plats åt den andra utbyggnaden av C-hallen. I samband med den första utbyggnaden av C-hallen hade den västligaste delen av verkstadskvarteret, byggnad 24, rivits 1977 samtidigt som vattentornet sprängdes. Nu återstår endast den magnifika björken från Borggården. Som nyplanterad syns björken på bild LELa67. Huset till vänster i bakgrunden är gamla smedjan och gjuteriet. Byggnaden är numera centrum för säkerhetsmaterielutbildningen för flygvapnets personal. Bakgrund: 1911 flögs det för första gången på den gamla exercisheden på Malmen. 1912 satte Carl Cederström upp en civil flygskola. 1913 förlade armén sin flygavdelning till Malmen. 1915 uppfördes de första verkstäderna för reparation och underhåll av flygmateriel och sedan även tillverkning av flygplan. Samtidigt sattes ett eget kompani upp under Ing 1 - Flygkompaniet där verkstadsdelen benämndes tygverkstäder. Flygkompaniet var fram till 1926 i princip hela flygvapnet och landets flygindustri samtidigt som underhåll av flygplan och materiel utfördes. Detta gällde även efter det att flygvapnet bildats 1926 och tygverkstäderna blev Centrala Flygverkstaden Malmslätt, CVM. Förbandsverksamheten blev då F3.
Ämne <subject>	Kulturhistoria
Samling <collection>	Bild Linköping
Identifikationsnummer <itemNumber>	BL.LELA.000119 Stäng
Rättigheter för metadata <itemLicense>
Källa <presOrganization>	Bild Linköping
Källa <url>

Teknisk data

• 

  Kafferosteri, 7 juni 1946... (Photo)

  Källa:

  Bild Linköping