Sjösättning av av tremastad motorseglare. Gefle Varfs AB / Brynäsvarvet, grundades 1873 på Brynäs vid Gavleåns mynning av Johan August Bång (1831-1912), Carl Hyckert (1812-76) samt Olof August Brodin, drev också 1867-1909 Brodins varv. Företaget gick i konkurs 1876 övertogs av AB Atlas. Reparations- och utrustningsvarv. Utvidgades 1883 med större slip för fartyg upp till 1.500 dödviktston och med ångslip i ett ångsliphus. Varvet gick med underskott, lades ned 1888. Ombildades till Nya AB Atlas och arrenderades av Olof August Brodin. Köptes 1896 av AB Gefle Verkstäder och byggde under namnet Gävle Varv varpbåtar för flottningsföreningar, till exempel S/S Östa. Verksamheten fortsatte med lång rad ombildningar och ägarbyten. AB Gefle Verkstäder gick i konkurs 1910, ombildning skedde till dels Gefle Verkstads och Gjuteri AB och dels AB Gefle Varf och Verkstäder, ett reparationsvarv samt tillverkade utrustning för pappersmassafabriker. År 1915 övertogs verkstadsföretaget av Olof August Brodins son Erik Brodin (1872-1931), ändrades 1917 till Erik Brodins Varvs AB. Detta byggde bland annat 1920 lastfartyget S/S O.A. Brodin. Erik Brodins varvs konkurs 1921 bildades därpå Gefle Varfvs och Verkstads Nya AB, som tillverkade oljecisterner och utrustning till pappersmassefabriker. I början av 1940-talet började företaget åter bygga fartyg, börja med lastångaren Aletta Noot 1943. Korsnäs AB köpte företaget, under 1950- och 1960-talen byggde fartyg för export till Sovjetunionen och lastfartyg till Statens skogsindustrier.

Photo

Bilden:

Licens: <mediaLicense>

Typ <itemType>	Foto
Motiv <itemDescription>	Sjösättning av av tremastad motorseglare. Gefle Varfs AB / Brynäsvarvet, grundades 1873 på Brynäs vid Gavleåns mynning av Johan August Bång (1831-1912), Carl Hyckert (1812-76) samt Olof August Brodin, drev också 1867-1909 Brodins varv. Företaget gick i konkurs 1876 övertogs av AB Atlas. Reparations- och utrustningsvarv. Utvidgades 1883 med större slip för fartyg upp till 1.500 dödviktston och med ... Visa hela Sjösättning av av tremastad motorseglare. Gefle Varfs AB / Brynäsvarvet, grundades 1873 på Brynäs vid Gavleåns mynning av Johan August Bång (1831-1912), Carl Hyckert (1812-76) samt Olof August Brodin, drev också 1867-1909 Brodins varv. Företaget gick i konkurs 1876 övertogs av AB Atlas. Reparations- och utrustningsvarv. Utvidgades 1883 med större slip för fartyg upp till 1.500 dödviktston och med ångslip i ett ångsliphus. Varvet gick med underskott, lades ned 1888. Ombildades till Nya AB Atlas och arrenderades av Olof August Brodin. Köptes 1896 av AB Gefle Verkstäder och byggde under namnet Gävle Varv varpbåtar för flottningsföreningar, till exempel S/S Östa. Verksamheten fortsatte med lång rad ombildningar och ägarbyten. AB Gefle Verkstäder gick i konkurs 1910, ombildning skedde till dels Gefle Verkstads och Gjuteri AB och dels AB Gefle Varf och Verkstäder, ett reparationsvarv samt tillverkade utrustning för pappersmassafabriker. År 1915 övertogs verkstadsföretaget av Olof August Brodins son Erik Brodin (1872-1931), ändrades 1917 till Erik Brodins Varvs AB. Detta byggde bland annat 1920 lastfartyget S/S O.A. Brodin. Erik Brodins varvs konkurs 1921 bildades därpå Gefle Varfvs och Verkstads Nya AB, som tillverkade oljecisterner och utrustning till pappersmassefabriker. I början av 1940-talet började företaget åter bygga fartyg, börja med lastångaren Aletta Noot 1943. Korsnäs AB köpte företaget, under 1950- och 1960-talen byggde fartyg för export till Sovjetunionen och lastfartyg till Statens skogsindustrier. Stäng
Material<itemMaterial>	Andra direkta positiv-processer
Nyckelord <itemKeyWord>	Motorseglare Sjösättning Varv
Motiv<itemName>	Sjösättning av av tremastad motorseglare. Gefle Varfs AB / Brynäsvarvet, grundades 1873 på Brynäs vid Gavleåns mynning av Johan August Bång (1831-1912), Carl Hyckert (1812-76) samt Olof August Brodin, drev också 1867-1909 Brodins varv. Företaget gick i konkurs 1876 övertogs av AB Atlas. Reparations- och utrustningsvarv. Utvidgades 1883 med större slip för fartyg upp till 1.500 dödviktston och med ångslip i ett ångsliphus. Varvet gick med underskott, lades ned 1888. Ombildades till Nya AB Atlas och arrenderades av Olof August Brodin. Köptes 1896 av AB Gefle Verkstäder och byggde under namnet Gävle Varv varpbåtar för flottningsföreningar, till exempel S/S Östa. Verksamheten fortsatte med lång rad ombildningar och ägarbyten. AB Gefle Verkstäder gick i konkurs 1910, ombildning skedde till dels Gefle Verkstads och Gjuteri AB och dels AB Gefle Varf och Verkstäder, ett reparationsvarv samt tillverkade utrustning för pappersmassafabriker. År 1915 övertogs verkstadsföretaget av Olof August Brodins son Erik Brodin (1872-1931), ändrades 1917 till Erik Brodins Varvs AB. Detta byggde bland annat 1920 lastfartyget S/S O.A. Brodin. Erik Brodins varvs konkurs 1921 bildades därpå Gefle Varfvs och Verkstads Nya AB, som tillverkade oljecisterner och utrustning till pappersmassefabriker. I början av 1940-talet började företaget åter bygga fartyg, börja med lastångaren Aletta Noot 1943. Korsnäs AB köpte företaget, under 1950- och 1960-talen byggde fartyg för export till Sovjetunionen och lastfartyg till Statens skogsindustrier.
Ämne <subject>	Kulturhistoria
Samling <collection>	Fotosamling
Identifikationsnummer <itemNumber>	XLM.E71 Stäng
Rättigheter för metadata <itemLicense>
Källa <presOrganization>	Länsmuseet Gävleborg
Källa <url>

Teknisk data