Flygfoto över Börrums kyrka och dess omgivning. Socknen bildades år 1718 som kapellförsamling (annex) till Mogata och fick då namnet S:t Peders socken och kyrka. Redan samma år stod den nya församlingens kyrka klar, uppförd med arrendatorn på Hösterum, Magnus Olof Wahrling, som byggmästare. Gudtjänster hade tidigare hållits på Börrums gård, vars ägare upplysningsvis, som begravningsplats, redan år 1677 donerat den mark som sedermera gav plats för kyrkan. Det fristående klocktornet uppfördes 1726 på en höjd vid kyrkans västra gavel. Öster om kyrkan uppfördes vidare ett gravkor 1752, som kom att bli sista viloplats åt assessorn och brukspatronen till Börrums gård, Gustav Adolf Forss och hans maka Vendela Rosenhielm. I förgrunden ses även ortens kyrkskola och lärarbostad. Vy mot nordväst.

År 1997 förvärvade Sveriges länsmuseer gemensamt fotosamlingen efter flygfotobolaget AB Flygtrafik. Totalt omfattar samlingen omkring 84 000 fotografier varav Östergötlands museum förvärvat 3 419 st flygbilder och 1 216 markbilder från vårt landskap.

Företaget grundades av Albin Ahrenberg (1889-1968) år 1933 och sålde det vidare till svågern Olof Lilljeqvist (1911-1992) år 1937. Under de första åren var företaget lokaliserat till Stockholm för att 1941 flytta till Dals Långed där Lilljeqvist var född. På grund av ändrad kommunindelning kom företagets säte från 1981 att vara Bengtsfors. Förutom Olof Lilljeqvist har anställda periodvis fotograferat i företaget. Bland dem bör Gottfrid Pettersson (1902-1995) omnämnas som innehade en särskild lång anställningstid som fotograf och alltiallo vid företaget.

Snårigheten med faktiska fotografer och företagets olika hemvister har vi löst genom att konsekvent notera AB Flygtrafik som fotograf på samtliga fotografier. För fotografier tagna mellan 1933 och 1937 anger vi parallellt Ahrenbergsflyg, men även efter 1937 om tagningar fått senare användning och bär företagets stämpel. Enskilda fotografer uppges om det framgår. Företagets sätesort anger vi som Stockholm (1933-1941), Dals Långed (1941-1981) och Bengtsfors (1981-1994).

Bra att veta är att det från 1940 ställdes krav på att flygfotografier för bland annat vykortproduktion skulle granskas av Försvarsstaben. Kåren kunde maskera känsliga delar vilket fått till följd att samlingens fotografier vid många fall endast visar delar/utsnitt av det ursprungligen önskade motivet.

I de fall kund/uppköpare av företagets vykort finns noterade, anges de som beställare i fotoposten.