Sittvagn

Personvagn för tredje klass (= andra klass fr.o.m. 1956)

Tillverkare: Kockums Mekaniska Verkstad, Malmö, 1929

SJ Co8 (1929-30)
SJ Co8a nr 2772 (1930-56)
SJ Bo8a (1956-63)
K3, Skövde, övningsvagn (1963-76)
Bergslagernas Järnvägssällskap Bo8a (1976-77)
Föreningen Veteranjärnvägen Bo8a (1977-99)

Tillverkat antal: 78
Antal sittplatser: 78

Personvagnen Co8a 2772 tillverkades av Kockums Mekaniska Verkstads AB i Malmö för SJ år 1929. Vagnstypen började tillverkas 1917 och sammanlagt levererades 78 vagnar fram till 1920-talets slut.
Vagnen levererades som tredjeklass sittvagn för dagtåg och hade då litterat Co8, från 1930 ändrat till Co8a. Efter 1956 räknades vagnen som andraklass sittvagn med littera Bo8a. År 1963 slopades vagnen och såldes till regementet K3 i Skövde där den användes som övningsvagn. År 1976 såldes vagnen till Bergslagernas Järnvägssällskap (BJs) som i sin tur sålde den vidare till Föreningen Veteranjärnvägen året därpå. Hos den föreningen genomgick vagnen en mindre renovering 1979-1981. Sveriges Järnvägsmuseum fick ta över vagnen 1999 och från 2002 skedde en genomgripande restaurering inför järnvägens 150-årsjubileum år 2006. Vagnen restaurerades på museet mellan 2002-2006. Vagnen hör till den sista gruppen trävagnar som levererades till SJ. Personvagnen Co8a 2772 representerar den mest förekommande vagnmodellen i tågen på stambanorna under 1920-1960-talen. Det var den näst sist tillverkade personvagnen med vagnskorgen helt i trä och karaktären är välbevarad från 1930- och 1940-talen. Det är dessutom en av få bevarade teakklädda vagnar med inbyggda plattformar. (Utdrag ur bifogad restaureringsrapport.)

Teakpanel användes som korgbeklädnad på så gott som alla nya personvagnar mellan 1911 och 1929. Teak har egenskapen att det är ett fett material som är fuktavstötande. Tidigare använde man täckplåtar utanpå en trästomme av ek, men det ledde ofta till rötskador på stommen och rostskador inifrån på täckplåtarna.
Efter storrevisionen 1940 har vagnen fått stålrörssoffor med mjuka dynor och ryggstöd. De sista vagnarna i serien fick träbänkarnas ribbor klädda med plyschtyg.

Tredjeklass personvagn SJ Co8a nr 2772. F.d. Bo8a.
Vagnkorgen är klädd med teakpanel. Inbyggda plattformar. Planlösningen består av två kupeér innanför en korridor i ändarna mot vestibulerna och däremellan två större avdelningar, som skiljs åt av en mellanvägg, med kupéindelning utan väggar. Stålrörssoffor insatta på 1930-talet. 78 sittplatser.