Säve 80, utställningsdel

ÖVERSIKTLIG STADSDELSBESKRIVNING
Säve präglas av ett böljande åkerlandskap med älvdalar,
oskiftade byar och storskaliga verksamhetsområden.
Stadsdelen har en småskalig bebyggelse med gårdar,
byar och ett fåtal sammanhållna småhusområden.
Bebyggelsen är framförallt samlad runt Säve station.
EN HISTORISK TILLBAKABLICK
Stadsdelarna Säve, Kärra och Skogome utgjorde
tidigare Säve socken som sträckte sig från Nordre älv i
väster till Göta älv i öster. Den gamla landsvägen gick
mellan Nyebro och Vedbacka i Rödbo (nuvarande
Svankällevägen) och en mindre väg ledde västerut
från ”Kärra korsväg” vid nuvarande Kärra kapell till
Säve kyrka och Bärby. Säve var norskt fram till 1658.
Det utsattes flera gånger för krigshandlingar och i
slutet av 1600-talet anlades Orrekulla skans vid Göta
älv. Inom den relativt stora socknen har det funnits
ett flertal byar bl a Kyrkeby intill kyrkan, Gunnesby,
Kärra, Öxnäs, Bärby, Tagene och Åseby. Socknen
hade också många gårdar av varierande storlek. Två
av de största var säteriet Hökälla samt Clarebergs
gård. Bärby som är en gammal tingsplats var en
viktig punkt i bygden. Här öppnades Säves första
skola redan 1819 och 1874 byggdes en till vid ”Kärra
korsväg”. 1907 invigdes Bohusbanan. Samtidigt
öppnades en station intill Säve Kyrkeby där ett litet
stationssamhälle sedan växte fram.
Kvillehed, Åseby och delar av Askesbys före detta utmark
är fortfarande ett jordbrukslandskap. Landskapet
innehåller tydliga byplatser med lång kontinuitet,
liksom övergivna by- och torptomter, senare utflyttade
gårdar, små sommarstugor, beteshagar, hägnader,
dammar, vägsystem etc. Byvägen leder till en båtplats
vid älven. På 1930-talet började områdets karaktär
också att förändras genom nya verksamheter. 1940
startade utbyggnaden av Kungliga Göta Flygflottilj i
sydvästra Säve, 1946 öppnades en stentäkt vid Tagene,
1957 stod Skogome fångvårdsanstalt klar och 1958
togs motorvägen längs älven i bruk. Säves övriga delar
har delvis mycket välbevarad landsbygdskaraktär och
här finns flera värdefulla jordbruksmiljöer bl a Öxnäs,
Åseby, Näset, Kyrkeby samt Assmundtorp som ingår
i Skändlaområdet. Inom f d Säve och Rödbo socknar
finns stora delar av det gamla vägnätet kvar. Under
femtiotalet började det gå bussar till Lilleby, där det
byggdes fritidshusområden och sommarstugor.
INGÅR I BEFINTLIGA PROGRAM
Inga miljöer eller byggnader från den berörda perioden
ingår i befintligt bevarandeprogram, del I och II.