En tågolycka där banvallen har gett vika och ett mindre ånglok har hamnat i kanalen.

Mellan åren 1917 till 1924 pågick bygget av Södertälje kanalverk som var tänkt att ersätta den befintliga kanalen från 1819 som var alldeles för smal och krokiga för att kunna framföra några större fartyg.

Tanken var att moderna fartyg skulle få tillgång till hamnar i Västerås, Köping samt Stockholm från Mälarsidan. Bygget möjliggjordes av en rad olika ångdrivna arbetsredskap såsom grävskopor, lok, pråmar, mudderverk och pumpar (m.m.) men även av nya byggtekniker som involverade stål och betong.

En fotograf anställdes för att dokumentera byggprojektet och detta arbete resulterade långt mycket senare till den bildsamling som finns vid Sjöhistoriska idag och som omfattar 458 fotografier (varav större delen utgörs av glasnegativ) tagna under åren 1917 till 1924.
Fritz Pettersson (1900-1989) förmodas vara den fotograf som tagit de flesta av fotografierna i samlingen.

Bildsamlingen donerades till Sjöhistoriska museet i maj 1996 av Sjöfartsverket.