År 1941 var den stora barnkolonin Sjöberga på Kalkbrännaretorp klar och drevs av Föreningen Barnens Dag. Namnet fick kolonin efter en av initiativtagarna konsul Sjöberg. På grund av kriget fick de moderna lokalerna användning även för andra ändamål. Ett 30-tal tyska judinnor lär ha bott här en tid innan de reste vidare till Kanada. Norska flygare lär också ha bott här. I SF-journalen för år 1942 finns ett litet avsnitt från Sjöberga där man visar att finska krigsbarn bor här. Norrköpings kommun fick genom donation Sjöberga 1956 och barnkolonin drevs vidare genom föreningen "Mitt sommarbarn". Den föreningen upplöstes vid årsskiftet 1975/76 varefter sociala centralnämnden i Norrköping övertog verksamheten. Verdani bedriver numera verksamhet här.

År 1941 var den stora barnkolonin Sjöberga på Kalkbrännaretorp klar och drevs av Föreningen Barnens Dag. Namnet fick kolonin efter en av initiativtagarna konsul Sjöberg. På grund av kriget fick de moderna lokalerna användning även för andra ändamål. Ett 30-tal tyska judinnor lär ha bott här en tid innan de reste vidare till Kanada. Norska flygare lär också ha bott här.
I SF-journalen för år 1942 finns ett litet avsnitt från Sjöberga där man visar att finska krigsbarn bor här. Norrköpings kommun fick genom donation Sjöberga 1956 och barnkolonin drevs vidare genom föreningen "Mitt sommarbarn". Den föreningen upplöstes vid årsskiftet 1975/76 varefter sociala centralnämnden i Norrköping övertog verksamheten. Verdani bedriver numera verksamhet här.

År 1997 förvärvade Sveriges länsmuseer gemensamt fotosamlingen efter flygfotobolaget AB Flygtrafik. Totalt omfattar samlingen omkring 84 000 fotografier varav Östergötlands museum förvärvat 3 419 st flygbilder och 1 216 markbilder från vårt landskap.

Företaget grundades av Albin Ahrenberg (1889-1968) år 1933 och sålde det vidare till svågern Olof Lilljeqvist (1911-1992) år 1937. Under de första åren var företaget lokaliserat till Stockholm för att 1941 flytta till Dals Långed där Lilljeqvist var född. På grund av ändrad kommunindelning kom företagets säte från 1981 att vara Bengtsfors. Förutom Olof Lilljeqvist har anställda periodvis fotograferat i företaget. Bland dem bör Gottfrid Pettersson (1902-1995) omnämnas som innehade en särskild lång anställningstid som fotograf och alltiallo vid företaget.

Snårigheten med faktiska fotografer och företagets olika hemvister har vi löst genom att konsekvent notera AB Flygtrafik som fotograf på samtliga fotografier. För fotografier tagna mellan 1933 och 1937 anger vi parallellt Ahrenbergsflyg, men även efter 1937 om tagningar fått senare användning och bär företagets stämpel. Enskilda fotografer uppges om det framgår. Företagets sätesort anger vi som Stockholm (1933-1941), Dals Långed (1941-1981) och Bengtsfors (1981-1994).

Bra att veta är att det från 1940 ställdes krav på att flygfotografier för bland annat vykortproduktion skulle granskas av Försvarsstaben. Kåren kunde maskera känsliga delar vilket fått till följd att samlingens fotografier vid många fall endast visar delar/utsnitt av det ursprungligen önskade motivet.

I de fall kund/uppköpare av företagets vykort finns noterade, anges de som beställare i fotoposten.